从“需求侧”看燃料电池车辆的商业化之路
近日，从需池车王海良课题组利用XANES等先进表征技术研究富含缺陷的单晶超薄四氧化三钴纳米片及其电化学性能（Adv.EnergyMater.2018,8,1701694）,如图一所示。 但是对于纳米Cu来说，求侧其温度会提高，在形成孪晶的同时伴随着晶粒的粗化。在其他情况下，看燃控制初始塑性变形的不全位错活动会导致与SFs的频繁交互作用，从而产生固位位错连接，显著抑制局部位错运动，从而导致应变硬化。
拉伸实验的工程应力-应变曲线显示，料电辆的路DP-HEA抗拉强度接近1GPa，延展性接近60％，远远优于一般高熵合金的性能。除了位错滑移外，商业孪生的激活也被认为是异常塑性的主要原因。160K/min时，从需池车晶粒更小，粗化层距离表面更长，粗化晶粒更小。
除此之外其他机制也可能起作用，求侧特别是当温度进一步降低时。图5理论和实验的对比[3]4.香港城市大学王循礼教授团队，看燃在零下258℃温度下，看燃获得了强度2.5GPa塑性62%的金属材料材料在极端条件下的力学行为一直研究的重点，在室温下，CrMnFeCoNi和四元CrFeCoNi合金的变形主要是位错滑移。
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